hawker sea harrier fujimi

Rappel du premier message :

Pendant que le truc en résine sèche un peu, je commence le petit sea harrier de fujimi.

une boîte plus très jeune, mais qui semble correcte. Comme un très gentil membre d'un forum m'a fait don de photodécoupe pour cet appareil et qu'il m'a thermoformé la verrière qui présentait une énorme fente sur le pare-brise je commence ce montage entre deux doigts collés à la cyano. Malgré deux mails de ma part et un de la part du détaillant demandant le remplacement de la verrière je n'ai aucune réponse ni de l'importateur ni de fujimi soi-même.
Apparemment le SAV de fujimi s'en fout royalement ou alors il est totalement inexistant. Donc, pour ceux qui veulent acheter du fujimi, vous savez ce qu'il en est si vous avez un souci de pièce défectueuse dans votre kit. Pour en revenir à mon début du collage de la photodécoupe,

Les microscopiques pièces se trouvant sur les jambes extérieures de l'atterrisseur sont à mon sens inutiles. Je les ai collées pensant qu'elles pouvaient apporter un plus au kit, mais en fait il s'avère que non.
le plancher du cockpit

Et le siège, là où il y a le plus de trucs à coller

C'est du pouillième de micro-millimètre, et en plus avec de la cyano, bonjour le plaisir et la dose de patience qu'il faut pour ça. Ca tombe assez bien, j'en ai fait un petit stock récemment.

Je me remets aux maquettes que j'avais abandonné suite à des soucis de famille . La glace du collimateur est collée au klir, les antennes de fuselage qui s'étaient décollées ont été recollées et le joint de collage solidifié au klir aussi.


Je laisse volontairement la glace fournie dans le kit pour qu'elle soit un peu visible à travers le pare-brise.

c'est vraiment du beau boulot:)
tu pourrais mexpliquer les différentes vertues du klir STP
car il me semble que ce produit est bon pour pas mal de choses...biensur quand tu auras le temps:flower:

salut pifoux.y'as pasa dire.mais tu fait du bon boulot..j'adore!!!!!!!

Merci à vous. Le klir est utilisé en faisant tremper les verrières deux fois dans un petit pot de klir, et en les faisant sécher à l'abri de la poussière dans une petite boîte. il faut mettre la verrière sur une petit bout de papier sur la tranche pour éviter qu'elle se colle sur les parois de la boîte.
Cette résine rend les verrière transparentes et brillantes, et protège le polystyrène en cas d'accident de peinture à gratter par exemple. Comme c'est une résine très fine, on peut l'utiliser pour coller la photodécoupe sans risque d'avoir une grosse sur-épaisseur, ou pour coller un élément sur une verrière. C'est pour ça que je consolide mes photodécoupes avec du klir, il faut attendre 8 heures que ça sèche bien, mais c'est efficace.

merci de mavoir repondu si vite.
je suis etonne du pouvoir collant et de la resistance a larrachement tout de meme.
jessaie ca aussitôt que jen ai loccasion et te fait part de mes impressions.voila et encore merci

Pas de souci. C'est très résistant, c'est une résine acrylique très fine, qui offre aussi la particularité de combler les micro-fissures (micro, pas des fissures trop visibles quand même) sur les verrières et de les rendre plus lisses, donc plus brillantes car en plus c'est fait pour briller sur les sols. La résistance à l'arrachement est étonnante, sans atteindre celle d'une colle spécifique comme la colle à bois pour le bois par exemple, ou la cyanolite pour le métal et le plastique. Mais je vous donnerai un exemple un peu plus tard avec l'essuie-glace sur la verrière du harrier. Et puisqu'on en parle, La verrière est collée avec de la colle blanche multi-matériaux uhu qui devient transparente en séchant.

La colle n'est pas sèche, et il manque un peu de matière entre le pare-brise et la canopée. Le trou sera comblé avec de la colle, puis passage au klir.Cette colle est très pratique pour les verrières et ne détériore pas le plastique.

saint klir......priez pour nous:D

C'est klir.... (pardon, clair !)

un peu dhumour ca fait pas de mal:bounce:

La suite du travail sur le kit, la fin du gros oeuvre et le collage de la verrière avec son essuie-glace

une vue un peu éloignée pour voir le kit entier

L'essuie-glace en photo-découpe est collé au klir of course. Et Le kit est emmitouflé pour la mise en peinture. Le truc le plus difficile fut de coller correctement le cache à l'intérieur de l'entrée d'air pour la mise en peinture

Tous les trous sont bouchés et comblés avec du coton. Maintenant un petit coup d'aérographe en gris clair.

Deux couches de gris "sea grey" clair sont passées, pas de défaut visible.

Le cache de la verrière est enlevé laissant apparaître l'essuie-glace et la glace du HUD. (collés au klir )

Quelques petites reprises à droite et à gauche, une petite couche de vernis mat et les décals seront posés, s'ils veulent bien se détacher de leur support !!!!

ouais ca prend forme!!!!!!

Il faut que je reprenne la peinture !!!! Une sorte de poussière granuleuse tapisse la maquette, avec des endroits sur la surface qui forment une espèce de peau d'orange. Autant dire que je dois poncer toute la maquette, et la repeindre... Et M.... ! Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, le pot de peinture a déjà été utilisé pour peindre un ou deux "109" sans souci, je n'ai pas changé de diluant... Sans doute un coup du "kit maudit"

Précision en ce qui concerne le klir,voici un lien explicatif :
http://www.master194.com/encyclo/klir/
Précision : je ne suis pas présent sur ce forum.

salut tinquiete pas ca m'est déjà arriver!!
la seule solution,un bon poncage a l'eau et sans doute un regravage partiel de la structure......je t'assure que ca rajoute enormement de travail mais le resultat sera au rendez vous:D
comme tu as une grande maitrise de tout ca ..........pas de bleme!

La peinture est légèrement poncée, un autre voile de peinture est passé à l'aérographe, les roues sont collées, la verrière est peinte, les sorties des réacteurs sont collées non sans quelques difficultés, n'étant pas prévues pour ce kit. Néanmoins avec un peu de soin et l'aide de proxxon j'ai pu faire ça en prenant un peu de temps et en présentant les pièces en place "à blanc" assez souvent. J'ai enfoncé une petite aiguille de seringue dans la perche de pitot et l'ai laissée dans sa couleur naturelle. Les décals qui refusaient de se décoller de leur support ont été scannés puis imprimés sur imprimante à jet d'encre. Une fois sec, une couche de vernis mat est passé afin d'éviter qu'ils ne se diluent dans l'eau puis ils sont posés . Le kit est complètement peint, les supports d'emport sont collés sans souci avec de la colle à plastique renforcée par de la cyano.  A ce niveau il n'y a aucun problème tout se colle parfaitement.  Un voile de vernis mat est vaporisé sur toute la maquette, il reste à faire les petites retouches au pinceau et à coller les armements.

Presque fini.

Bravo pifoux.....superbe avion.

Merci...

jolie pifoux.  belle avion.

la version pour ceux qui manquent de place...............................MDR
 

ca a commencé comme ca chez rolls royce........

dsl jim mais je prefere l'avion de pifoux,

Ben j'ai pas dit le contraire!!!.....tu as encore decide de m'...........!eh ben mon petit ce soir c'est rate!