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hisorique de revell

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hisorique de revell

Message par fonck le Ven 7 Déc - 7:42

Revell a été fondée en 1943, comme une entreprise de moulage plastique à Venice (Californie),
aux États-Unis par Lewis H. Glaser (1917-1972) et Jacques Fresco. Ils
ont apparemment fait une variété de produits sous contrat pour
différentes entreprises (Maui site historique; Pentago 2010). Un des
produits connexes ont été le premier jouet échelle HO (1:87) rames y
compris les locomotives, et une variété de voitures le long des
bâtiments. La ligne de construction a été étendue, y compris un groupe
de ferme, une gare de voyageurs de banlieue, et une variété de
structures d'utilité. Beaucoup de ces originaux Revell ont ensuite été
reproduits dans d'autres échelles.

Les années 1950


Revell Maxwell "Action Tirez Toy" d'environ 1953. Ils ont été à
l'origine par l'Bros Gowland dans England.About 1950, Revell reproduit
jouets Maxwell et Ford Model T assemblé initialement conçu par les
frères Gowland en Angleterre (Gowland & Gowland 2007). Le logo
Revell à l'époque était un prototype presque effrayant loqueteux du
design d'aujourd'hui. La boîte Revell a dit, "Par John Gowland -
créateur de Champ Car et Chu Chu" (page Univers de financement). Le
Maxwell était environ 1h20 échelle et a été appelé un «jouet d'action
pull» et consistait en un cordon métallique enroulée mince avec une
poignée en plastique fixée par l'avant de la voiture à l'essieu arrière.
Le corps de la voiture a été articulée, donc quand la poignée en
plastique a été retiré, la voiture a rebondi sur le sol et le conducteur
bopped haut et en bas. La boîte de publicité que ce sont "Made in
Hollywood" et ont appelé Revell "Jouer prévues" jouets.

Plus tard, ces jouets ont été modélisés comme des kits sans les
chiffres ou une action de jouets (Gowland & Gowland 2007). Ces
rencontré un grand succès - de Maxwell en particulier a été rendu
célèbre par une émission de radio Jack Benny et autour de 1953, les
jouets originaux ont été abandonnées et les kits devenu «Pionniers
autoroute" nouvelle Revell (page Univers de financement). Modèles
proposés dans cette série étaient les Maxwell, 1903 Cadillac, Ford 1910,
1900 Packard, 1909 Stanley Steamer, et 1903 Ford A (Gowland &
Gowland 2007). Gowland et Gowland a également offert d'autres modèles.
Modèles de la série «Les pionniers autoroute» ont ensuite été
réorganisée et offerts par un certain nombre d'autres sociétés, comme
Premier ministre, Lincoln International, Merit, Lodela, Minicraft et
Dapol, entre autres.

En 1953, Revell a présenté son premier kit en plastique moulé, une
réplique de l'USS cuirassé Missouri. Plusieurs modèles d'avions jet de
suivi ainsi que des navires (classique et contemporain), et le moteur à
réaction et à la fin des années 1950, des engins spatiaux (Bussie 2007).
Chiffres d'infanterie et des dioramas diverses ont également été
produits.

Dans les années 1950, Revell a commencé à faire plus d'automobiles de
modèles connexes. Outre les moteurs à réaction, des modèles comme le
moteur de la voiture Chrysler Slant-6 ont été produites. Modèles de
voitures tendaient vers une sélection plus globale que l'AMT ou la MPC
ou autre Américain décideurs modèle en plastique, avec de nombreuses
marques européennes produites dont beaucoup fait britannique. Une
intéressante offrant née avec une collaboration avec l'AMT rendant le
1955 et 1956 Buick promotionnelles. Les modèles ne sont pas typiques
pour le temps qu'il y avait dans le détail châssis complet, et les
organes ont été coulés en plusieurs morceaux. Revell fait ces
spécifiquement construites pour l'affichage d'exposition (Doty 2011,
page 87).

Les années 1960


Les années 1960 furent un temps où les kits d'auto modèle axé sur des
variations presque infinies dans la personnalisation, piquage chaud, et
la course. Cette tendance montre à la fois la vaste portée marketing de
ce hobby ainsi que l'individualité omniprésente dépeint dans la
personnalisation de voitures américaines (voir DeWitt 2002).

Tout comme l'AMT avait engagé George Barris et Darryl Starbird,
Revell embauché "Big Daddy" Ed Roth dans environ 1962 en tant que leur
styliste nouvelles (page Univers de financement). Modèles Faucon
utiliserait Bill Campbell "Wierd-Ohs" similaire "Davey" le cycliste et
"Digger" le dragster, et plus tard, monogramme pourrait embaucher le
designer Tom Daniel. À ce moment, Roth a créé «Bandit Beatnik" la bulle
vitrée (plus tard rendue encore plus célèbre quand produites par Hot
Wheels), «Mysterion« ​​l'moteurs doubles, l'asymétrique »Orbitron", le
"Outlaw" (un seau très raffinés T) , le «road agent», et parmi d'autres
merveilles sur roues, le fameux «Rat Fink" anti-Mickey Mouse chiffre (Ed
Roth Cars 2008-2011). Rapports site Roth qui, en 1963, Revell payées
Roth 1 cent pour chaque une de ses maquettes vendus, totalisant 32 000 $
(Biographie 2008-2011).

Dans le début au milieu des années 1960, la course automobile est
devenu un emplacement à la mode et comme beaucoup d'autres sociétés
Revell a tenté d'entrer dans la mêlée en utilisant sa carrosserie en
plastique modèle mécanique sous forme de la voie. En 1965, Revell a
acquis Raceways international, la planification des pistes de course de
haute qualité qui pourrait remplir des salles entières (voir photos dans
Siposs 1965, p. 16). Il pourrait avoir été trop bien trop tard - la
concurrence était trop vive et le hobby de voiture slot a déjà commencé à
diminuer en influence (page Univers de financement). Rois Slot Car,
comme Strombecker Chicago finirait par être achetées par TOOTSIETOY et
finissent par fabriquer des voitures en plastique simple et d'autres
jouets. En 1967, expérimentation de Revell dans le hobby avait accumulé
une perte de près d'un demi-million de dollars (page Univers de
financement).

Problèmes financiers


Dans les années 1980 comme le passe-temps de modélisation a été
moindre en Amérique et les ventes de kits en plastique a été en chute
libre, Revell a été acheté par la compagnie de jouets français, Générale du Jouet,
qui espérait profiter de la division européenne de Revell et de
présence. Pourtant, la Générale du Jouet a été d'avoir des problèmes
financiers de ses propres et, en 1983 Revell a été de nouveau scission
(page Univers de financement).

En 1986, après une baisse de la rentabilité dans une nouvelle ère de
jeux vidéo et la télévision par câble, Revell a été acheté par les
partenaires Odyssée de New York et plié dans les modèles de monogramme
de Morton Grove, Illinois (qui Odyssey avait acheté plus tôt cette
année). Son usine de Venise a été fermé et tous les actifs de ses
utilisable ont été transférés à monogramme du numéro 2 des plantes à Des
Plaines, Illinois. La nouvelle société, puis s'installe à Northbrook,
en Illinois. En raison de la reconnaissance de Revell nom dans le monde
entier, elle est devenue la marque principale utilisée sur plusieurs de
ses lignes de kit, et après des années de voir les deux noms sur le
logo, le nom de monogramme est maintenant à nouveau dépeint séparément.
La société est maintenant basée à Elk Grove Village, Illinois,
États-Unis.

Ses principaux concurrents américains sur le marché de maquette en plastique comprennent AMT Ertl, Lindberg, et Testors.

En 1956, la filiale allemande, Plastiques Revell GmbH, a été fondée
en Bünde, Allemagne de l'Ouest. Durant les années 1970, cette société a
commencé l'élaboration et la fabrication de ses propres lignes de kits
de modèle de façon indépendante et en dehors du contrôle direct de
Revell, Etats-Unis. Ces modèles sont importés aux États-Unis, et
certains des nouveaux kits gagné la réputation de haute qualité.
Cependant, le "allemand" kits ne sont produites en Europe ou en Chine
sous le label allemand. Autrefois connue comme Revell AG (société par
actions), la société allemande a maintenant changé à la forme juridique
d'GmbH & Co. KG (Inc), et est indépendante depuis sa séparation
officielle de Revell-Monogram LLC en septembre 2006, si les produits
allemands continuent d'être annoncés sur le site de la société
américaine, et son logo continue d'être presque identique à celle de
Revell aux États-Unis. Quand il s'agit de recettes totales, la compagnie
allemande se classe un peu au-dessus de la société américaine de l'ex
«parent».

Outre une gamme de kits d'avion et militaires, Revell Allemagne a
également fait une variété de 1:24 et 1:18 échelle précise rendus 01h18
échelle pré-assemblés les modèles de voitures en fonte. Ce sont d'abord
produit dans les années 1980 et ont été typiquement Porsche, Ferrari,
BMW et Mercedes-Benz offre avec une certaine Corvette et une Mustang
1965 jetés dans (Johnson, 1998, p. 200). À partir des années 2000,
l'entreprise a concentré ses lignes moulé en l'appelant tout simplement,
"Metal Revell" (par opposition au plastique vu dans les kits). Ces
modèles ultérieurs ont surtout été précédemment véhicules allemands -
avec un accent sur les micro-voitures. Les exemples sont l'Alexander
Lloyd, Messerschmitt KR 200 Kabinroller, BMW Isetta, et une DKW Junior
très authentique à la recherche.

Quelques modèles, comme le T250 Goggomobil ont été proposés dans un
couple de 'trim' versions. Le Goggomobil apparu dans un toit fermé, le
modèle austère de base ainsi que toit une ouverture «chiffon» version
décor de fantaisie avec pneus à flancs blancs et la calandre chromée qui
n'était probablement pas le plus les acheteurs de la vraie voiture
juste après la Seconde Guerre mondiale a choisi.

Certains des véhicules plus gros ont été en vedette au milieu des
années 1950 de Mercedes-Benz 180 berlines "Ponton" et une variété de
Ford Europe principalement depuis les années 1960. Les voitures
intérieurs décennie post-guerre "sont toujours authentiquement décorées
dans des couleurs grises et blanches période typique de l'austérité de
l'époque. Un couple de plus de Modèles Réduits modernes ont été une VW
Scirocco, BMW 850i coupé et une Acura NSX. Généralement allemande
Modèles réduits Revell ont tous l'ouverture des portes, les capots et
les troncs.

Revell Allemagne a également reproduit certains modèles Matchbox anciens.

En 1994 Revell-Monogram a été acheté par Hallmark Cards dans le cadre
de ses Binney et Smith division (les propriétaires des célèbres crayons
Crayola, voir Shope, 1994). Cette relation a duré treize ans. Le 2 mai
2007, Hobbico Inc a annoncé qu'elle avait acquis American
Revell-Monogram, LLC, société propriétaire du nom de Revell (Dodson
2007). Le nom de Revell est maintenant seul dans le logo de l'entreprise
- sans le nom de monogramme également présent - bien monogramme existe
encore comme une importante ligne de modèles dans l'écurie Revell.

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Re: hisorique de revell

Message par jimstarck le Ven 7 Déc - 8:33

Avec tout ca le puit de science n'est pas encore tari?

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